关键字: 空运 泡货 外贸 更好

在外贸行业中, 有些产品体积大而重量很轻,若需快速到达国外客户, 需按泡货计算, 商家很是烦恼! 因为货物的计费重量不是实际毛重, 而是航空货运中的体积重量, 这可比实际毛重多出不少, 对于部分大泡货甚至是毛重的数倍! 重量这么一转换费用无疑也就水涨船高. 有没好模式、方法控制呢?

泡货俗称轻货, 指体积相对较大而质量相对较轻, 通常与重货相对应. 哪些产品是泡货呢? 一般包括户外休闲座椅、吊篮、古典吊灯、台灯、灯壳、LED泡沫棒、部分轻质电子产品、手机壳、耳机、饰品、民用无人机、车载导航、海绵、行李箱、手提包、女士内衣、化妆品包装瓶、包装盒、自行车碳纤维车架、毛绒玩具、鞋履成品、枕头、眼镜、高档服装皮草、部分汽车配件、剃须刀、保温杯、小家电、装饰品、机器人等, 不一而足, 日用品居多.

先说说航空运输中体积重量的计算公式,

--空运(非DHL/Fedex/TNT/UPS等国际快递), 货物的体积m3(立方米)*167, 或者货物的体积cm3(立方厘米)÷6000, 两个计算结果是一样的;

--国际快递, 特指DHL/Fedex/TNT/UPS等, 货物的体积m3(立方米)*200, 或者货物的体积cm3(立方厘米)÷5000, 两个计算结果也是一样的. 这个结果比上面的大20%.

同等毛重下, 泡货的空运费更高. 之前看到亚马逊自己租飞机的原因之一就是为了控制高额的泡货空运费用. 对于普通商家, 大部分一般没有足够多的货量支撑自己租赁、包机, 往往选择商业航班与其他货物一起共仓出运. 航空器可以装载的空间容量一般额定, 航空公司为了达到利润最大化, 通常会在不超出航空器业载安全重量的前提下在有限的货仓空间内尽可能多的填满货物. 那么对于一般商家, 有其他方法可以控制呢?

当然有! 如果可以在同一个起飞机场、同一个到达机场、同一个日期的航班上同时装载重货和泡货, 整批只有一个计费重量, 它会低于各批分别计费的重量, 从而实际使得泡重降低不少. 如果货物属于多个不同的进口商,出具航空主单时可以同时出具航空分单, 在目的地按主单换单按分单进口清关.

如果发货商手头找不到或暂时没有重货可以拼装, 可以向相关货运代理寻求方案. 基于有模具、机械、五金配件、纺织等重货从中国出口, 我们可以常年协助客户空运出口泡货到世界各地, 为您分忧解难.

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