Как бороться с ограниченным воздушным грузовым пространством в напряженный сезон?

 

Аннотация: В 4-м квартале и в январе из-за приближающегося рождественского и китайского лунного новогоднего праздника объемы грузовых авиаперевозок из Китая в Европу и Северную Америку ограничены. Как с этим справиться, если нужно быстро? Используйте альтернативную доставку по железной дороге и Matson, соответственно, в Европу и США, приоритет в пространстве авиакомпании и хороший сервис, 2-3 дня до входа в терминал.

 

В связи с подготовкой к Рождеству, четвертый квартал каждого года - это загруженный сезон для международных воздушных перевозок из Китая в Европу и США. Авиакомпаниям не хватает места для удовлетворения внезапного и быстрого роста спроса на рынке. Под влиянием спроса и предложения цены на авиаперевозки в Европу и США выросли до упора. Как поставщик, авиакомпании могут повышать цену несколько раз в день, и даже после забронированного места. Цена безумна в напряженный период, даже может продаваться по цене 35 ~ 40 юаней / кг (исключая вывоз, доставку, таможенную декларацию, применяется только для генеральных грузов свыше 100 кг) ... Каждый должен адаптироваться к рыночным изменениям. Здесь мы тепло напоминаем вам знать, разумный и правильный ответ заранее.

 

Когда случится? -В четвертом квартале и январе каждого года, меньше прирост в другое время.

Где бывает? Из Китая в Европу и Северную Америку, меньшее влияние на Юго-Восточную Азию.

 

Как бороться с?

 

1. Среднесрочные и долгосрочные планы,

1.1 Чтобы узнать время и место заранее, постарайтесь избегать срочных заказов. Это не индивидуальное поведение авиакомпании, а истинная связь между спросом и предложением на всем рынке авиаперевозок.

 

1.2 Альтернативы для европейского рынка, время в пути поезда от станции до станции от 16 до 23 дней, может удовлетворить некоторые требования быстрого прибытия,

 

1.3 Альтернативы для рынка США, около 11 дней. Время прохождения линии Matson Express может удовлетворить некоторые из быстрых требований,

 

2. Сначала место и подготовка к доставке

 

2.1 Пространство VS цена.

Рекомендуется занимать место за 1 неделю, сначала место, а затем цена. Обычно нет свободных мест в последние 1 неделю, трудно отправить в ближайшее время без предварительного бронирования. Если ждать новую цену от авиакомпании, а затем забронировать, пространство будет быстро занято. Обычный процесс - запрос, подтверждение, а затем бронирование. Есть большая разница, слишком сложная для понимания ... Честно говоря, если мы действительно хотим организовать авиаперевозки, мы надеемся, что цель это признать. Обычно экспедитор обращается с заказчиком на долгосрочное сотрудничество.

 

2.2 Выбирайте хороший сервис авиакомпании, избегайте плохого

Хороший сервис авиакомпании будет быстрее и стабильнее, предпочитайте его в загруженное время. Авиакомпания в плохом состоянии, нестабильна и легко задерживается, что может привести к снижению вашего KPI. Хороший экспедитор, как правило, может определить и рекомендовать его клиенту. Не забудьте выбрать хороший сервис, а не дешево.

 

2.3 Вход в терминал на 2-3 дня раньше

Ему также нужна очередь в грузовом терминале, может ждать несколько часов или даже 1 день в загруженное время. Постарайтесь прибыть в аэропорт как можно раньше, если пропустите, авиакомпания должна перенести расписание.

 

Наступает напряженный грузовой сезон, желаю вам бесперебойной доставки.

 

Фокус авиаперевозок быстрое прибытие из Китая с 2003 года, поставщик для матча WTA.

AIR+ATY=AA Service

Email: ShippingService@Aty-logistics.com
Telephone: 0086-20-2862 7903, 0086-150 1875 8092, 135 3323 5470
Wechat or Skype: Oceanianie, Wendytang2046
QQ: 6382 7169,  2682 1648 50

Transporte aéreo,Transports aériens,Воздушный транспорт, Luftfracht, Transportasi udara,Luchtvervoer,Luft,Hava taşımacılığı,ขนส่งทางอากาศ,Pengangkutan udara,Sasakyan ng hangin,Vận tải hàng không,বিমান ভ্রমন,ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය, النقل الجوي, हवाई माल भाड़ा

Copyright reserved, please contact author at first for commercial usage.