巴厘岛, 海水湛蓝清澈, 一直是旅游和度假胜地, 见证了梁朝伟、刘嘉玲百年好合.
遇到重大活动, 往往会从中国紧急采购和需要空运. 有幸搭飞机跨国快速搬运, 为世间留下美好记忆.

    以下再来从航空货运运输角度分享聊聊巴厘岛的特点、经验分享等。

    巴厘岛, 位于印度尼西亚登巴萨, 在雅加达东南方向1300KM, 距离苏腊巴亚(泗水)423KM. 机场的全称是巴厘岛国际机场(Ngurah Rai-Bali International Airport). 凭借优美的海滩风光, 巴厘岛是西方的休闲度假胜地之一, 旅游业非常发达, 航空运输是游客进出岛的主要方式.

     中国游客现在也络绎不绝前往巴厘岛, 2019年中国有直飞航班前往巴厘岛的主要城市有北京(东方航空每天宽体机A330, MU)、上海((东方航空每天宽体机A330 MU, 印尼鹰航GA Garuda Indonesia每周3班宽体)、广州(南方航空CZ, 每天2班B737窄体)、厦门(厦门航空MF每天1班A320窄体)等. 其他转飞的就比较多, 航空公司有亚洲航空(AK/D7)、狮子航空(JT)、中华航空(CI)、大韩航空(KE)等. 岛上经济活动不是很发达, 航空货运全部是通过客机腹仓带货, 没有全货机到达.

     根据货量、航空货运价格变动和仓位、客户意向等我们都有通过上述大部分航空公司承运到巴厘岛, 对各家航空公司特点也略知一二. 特别是上海浦东机场每天宽体客机直达, 频率高、可接托盘、上吨的大货等, 不用担心航班少、接不了托盘货和大货的问题, 平常也很少延误, 5个小时直达. 据说, DHL快递也外包此商业航班承运快件货物.

    巴厘岛地处火山口, 时不时有火山爆发. 最近比较严重的一次是2017年11月, 火山灰弥漫导致巴厘岛地区能见度低机场关闭数日且无重开时间表. 那时, 我们所承运的一批近1,000Kg货物在上海机场已完成报关、放行、组板等所有出口手续只待起飞, 突如其来的火山打乱了所有安排. 由于货物急需, 客户要求改飞苏腊巴亚(泗水)机场. 接下来我们改订舱位、拆板、退关、海关查验、再次出口报关、组板, 有条不紊紧张有序地操作让客户早日收货.
     2020年初, 一场波及全球的新冠疫情大爆发, 世界各国为了防控疫情纷纷采取限制国外游客入境措施, 国际民航客运业受到巨大打击, 执飞班次大幅减少或者直接取消, 很多飞机停在机坪哭泣. 由于航空运力供给的急剧减少, 加之防疫物资需求的大爆发, 2020年上半年发往巴厘岛的航空货运价格一路飙升, 高峰时期是2019年的6倍之多, 而且一位难求, 航空公司、快递服务商服务大跌眼镜。

     2020年3月中旬, 客户有批急需的货物决定安排空运。我们赶紧订舱、从工厂提货争取早日出掉, 正在准备下一步的安排时, 突然收到航空公司通知二程航班由于疫情将不得不临时取消. 如之前一样我们迅速将航班取消报告客户, 非常感谢客户的理解, 决定取消。后来我们与客户聊天得知客户之后安排了DHL快递, 由于客观不可抗力, 这批货DHL 1个月之后才将货物送到客户手上….此情此景现在还历历在目, 有些货运同行的经历更为深刻, 货物起飞到达国外中转机场后(如迪拜、卡塔尔、伊斯坦布尔等), 续程突然取消货物在国外进退不得, 不得不退运、退关等….

    受运价大幅上升影响, 很多巴厘岛进口商难以忍受, 不急需的纷纷改走海运, 挑选小批量紧急的改走快递, 原有供应链和成本受到巨大冲击. 2020年7、8月之后, 情况稍微有所缓解, 但相比2019年仍是天价, 客户更加谨慎是否值得安排空运, 同时没有直达航班仍需3天左右中转时效拖累了供应链.

     2020年一个多月后就结束了. 期待2021年春暖花开, 工厂、采购商、贸易商、航空公司、空运货运代理等供应链上的每一环能够有所好转.

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