Bagaimana cara mengimpor dari Cina dari pintu ke pintu (DDU DAP DDP)?

Saat membeli dari China, tidak sedikit importir yang ingin layanan door to door. Beberapa pemasok hanya menjual pengecualian biaya logistik ekspor, pembeli perlu mengatur penjemputan dan bea cukai ekspor. Pelanggan biasanya tidak begitu mengenal operasi lokal Cina, terutama lisensi bea cukai dan kemudian bingung karenanya. Pada saat yang sama, ada banyak item biaya di dalamnya, kekhawatiran importir akan dibebankan. Jadi, bagaimana cara mengirim dari Cina layanan door to door (DDU / DAP / DDP) secara ekonomi, sederhana dan transparan?

 

Sebagai perusahaan selama bertahun-tahun, kami akan berbagi pengalaman, waktu transit, dokumen, cara memilih, kontrol pengeluaran, perhatian, dan saran. Karena bea cukai, pelabuhan, dan peraturan terus diperbarui, ini juga berubah. Terutama untuk angkutan udara dan kargo umum, selamat datang pertanyaan tentang pengiriman laut, ekspor ke Cina dll.

 

Bagian A Apa DDU (DAP) / DDP?

 

Nama lengkap DDU (DAP) adalah Delivered Duty Unpaid, mis., Pengiriman dari pintu pengirim ke pintu penerima, hanya pengecualian bea masuk. "Membutuhkan penjemputan dari pengirim dan bea masuk impor", "layanan dari pintu ke pintu" dll. Juga populer. Ini dikenal sebagai DAP (Disampaikan di tempat penerimaan) dari tahun 2000. DDP Dibayar dengan Bea Masuk, dibandingkan dengan DDU, ini menambahkan pajak impor.

 

Bagian B Mengapa perlu DDU?

Beberapa pembeli lebih suka tarif logistik yang lebih sederhana daripada fokus bisnis inti.

 

Bagian C DDU lebih hemat biaya di segmen berat mana?

Klausa DDU mencakup semua biaya dalam keseluruhan proses, di mana tidak sedikit dibebankan oleh minimum, atau dibebankan tetap per pengiriman (tidak seperti Kg). Misalkan biaya penjumlahan yang lebih rendah, dari pengalaman DDU memiliki kelebihan untuk mengikuti 3 jenis.

 

C.1 Berat kotor 100 kg di sekitar

 

Jika kurang dari sekitar 100Kg, biaya total ekspres (Khusus untuk DHL / UPS / FEDEX express / TNT atau serupa) mungkin lebih rendah, sedangkan jika di atasnya DDU lebih murah. Karena biaya tetap yang lebih tinggi di Oceania dan Amerika Utara, berat badan perlu meningkat.

Keterangan: Kasus per kasus sesuai dengan berat kotor, volume, kemasan, tujuan dll. Karena varians di atas, itu hanya perkiraan untuk mudah mengingat perkiraan berat segmen.

 

C.2 Volume lebih dari 0,5 m3 untuk muatan besar

Berat yang dibebankan berbeda dalam pengiriman ekspres dan angkutan udara.

Dalam pengiriman kilat, untuk mengambil data yang lebih besar antara Berat Kotor (per Kg) dan berat volume (m3 * 200), sedangkan dalam angkutan udara menggunakan data yang lebih besar antara GW dan berat volume (m3 * 167). Rasio konversi dari berat volume dalam ekspres adalah 20% lebih tinggi dari angkutan udara. Jadi, ketika 0,5 m3 volume kargo besar, berat yang dibebankan adalah 0,5 m3 * 200 = 100 Kg, maka DDU dapat dipertimbangkan.

 

Misalnya, satu kiriman adalah 90 Kg dan 0,5 m3, apa bedanya? Jika dengan express, untuk mengisi daya 100 Kg (0,5 m3 * 200) sementara tidak 90 Kg. Sementara jika melalui angkutan udara, masih dikenakan biaya 90Kg.

 

Keterangan: Rasio konversi berat volume dalam kurir adalah m3 * 200, beberapa perhitungan adalah cm3 / 5000, hasilnya sama. Demikian pula dalam angkutan udara, rasio konversi berat volume adalah m3 * 167, sama dengan cm3 / 6000.

 

C3. Jika berat kotor lebih dari 300Kg

Saat ini beberapa jalur khusus memiliki biaya lebih rendah daripada pengiriman ekspres, tetapi jika lebih dari 300Kg, total biaya DDU umumnya lebih rendah.

D. Bagaimana cara beroperasi dan berapa perkiraan waktu transit untuk DDU?

 

D.1 Mengatur pengambilan, deklarasi ekspor, 1 ~ 2 hari

D.2 Terbang ke bandara tujuan, tergantung pilihan pelanggan. Biasanya memiliki layanan penerbangan langsung, layanan tidak langsung 2 hari (Asia Pasifik), 3 ~ 5 hari (Eropa, Amerika Utara, Oseania, Timur Tengah), 3 ~ 7 hari (Amerika Selatan, Afrika…)

D.3 Impor, peringatan dini, 0,5 jam

D.4 Impor, pesanan pengiriman pertukaran, 2 jam

D.5 Impor, deklarasi ke pabean, 2 jam, berbagai situs,

D.6 Impor, untuk membayar pajak bea cukai menurut lembaran pajak, 1 jam

D.7 Impor, untuk dikirim ke penerima, 0,5-2 hari

 

Singkatnya, 1-2 hari dalam ekspor, waktu bandara ke bandara tergantung pada opsi pelanggan (seperti langkah 2 di atas), 1-3 hari dalam impor, dan kemudian menambahkan semua sesuai.

 

E Apa dokumen untuk DDU?

 

Masih membutuhkan air waybill, faktur dan daftar pengepakan (beberapa membutuhkan dokumen asli), dan sertifikasi (jika perlu saja). Hanya tambahan membutuhkan HAWB dan Manifest, biasanya disiapkan oleh agen pengiriman.

 

F Dalam kutipan, item mana yang dikecualikan dan akan dibebankan hanya dengan biaya?

 

DDU umumnya mencakup semua biaya, tidak termasuk di bawah ini. Itu sama dengan klausa pengiriman lainnya.

 

Pajak Impor F1. Dibayar oleh penerima, sering digunakan untuk pengembalian pajak nanti.

 

F.2 Menjadi biaya aktual hanya jika ada. Seluruh pengiriman melibatkan maskapai, terminal, bea cukai dan departemen lainnya. Meskipun dari pintu ke pintu harga, itu dikecualikan (termasuk tetapi tidak terbatas pada), inspeksi, penyimpanan setelah biaya penyimpanan gratis, penggantian dokumen, pengasapan, forklift, pembongkaran dari platform, pengemasan ulang ... Jika tidak ada kejadian nyata, tidak akan dikenakan biaya tambahan.

 

G Bagaimana pengiriman dalam DDU? (Dari tampilan titik angkutan udara)

Terbang ke bandara internasional utama atau penting pada awalnya, mengatur bea cukai, membayar pajak, dan kemudian mengirim ke penerima barang melalui darat, kereta ...

 

H Saran untuk DDU

H.1 Pra-hakim apakah akan mengatur DDU

Cobalah untuk mendapatkan GW, volume, dan paket yang akurat, kirim untuk memeriksa taksiran biaya. Agen sering menghitung biaya yang direncanakan segera. Jika tidak ekonomis oleh DDU, ubah ke metode lain.

 

H.2 Cobalah untuk tidak membiarkan bandara tujuan waktu kedatangan penerbangan setelah Jumat

Setelah tiba, perlu membongkar dari pesawat, transfer ke gudang berikat, bea cukai, membayar pajak, dll, usully membutuhkan setidaknya 0,5 hari untuk semua. Hanya penyimpanan gratis 1 hari atau bahkan tanpa biaya di bandara, jika tidak diselesaikan pada hari yang sama, maka akan ada biaya tambahan. Forwarder perlu berkoordinasi untuk menghindari kedatangan penerbangan setelah pukul 13:00 dan di akhir pekan.

 

H3 Apakah perlu untuk HAWB dan manifes?

Tidak perlu di beberapa daerah, cobalah periksa untuk mengurangi pengeluaran.

 

G Apa area operasional saat ini?

Seperti di bawah ini dan sedang berkembang. Selamat datang permintaan dan komentar.

 

G1Europe

Negara: Albania, Irlandia, Estonia, Austria, Bulgaria, Belgia, Polandia, Bosina dan Herzegovina, Danmark, Jerman, Rusia, Prancis, Finlandia, Belanda, Montenegro, Ceko, Kroasia, Latvia, Lithuania, Luksemburg, Rumania, Makedonia, Norwegia, Portugal, Swedia, Swiss, Serbia, Siprus, Slovakia, Slovenia, Turki, Spanyol, Yunani, Hongaria, Italia, Inggris. Kota

Tirana, Dublin, Tallinn, Graz, Innsbruck, Linz, Wina, Sofia, Brussels, Warsawa, Wroclaw, Sarajevo, Billund, Kopenhagen, Bremen, Dusseldorf, Munster, Frankfurt, Hamburg, Munich, Stuttgart, Berlin, St.Petersburg, Moskow, Brest, Bordeaux, Paris, Lille, Lyon, Marseille, Nice, Nantes, Toulouse, Helsinki, Amsterdam, Podgorica, Praha, Zagreb, Riga, Vilnius, Luksemburg, Bukares, Skopje, Oslo, Lisbon, Porto, Gothenburg, Malmo, Stockholm, Basle, Jenewa, Zurich, Beograd, Larnaca, Bratislava, Ljubljana, Adana, Istanbul, Barcelona, Madrid, Valencia, Athena, Budapest, Catania, Roma, Florence, Milano, Napoli, Belfast, Birmingham, Birmingham, Glasgow, London, Manchester

 

G2 Amerika Utara

Negara: Kanada, AS, Meksiko Kota: Calgary, Montreal, Vancouver, Winnipeg, Ottawa, Dallas, Washington, San Francisco, Las Vegas, Raleigh, Los Angeles, Miami, Napoli, Newburgh, New York, Honolulu, Seattle, Orlean Baru, Houston, Atlanta, Indianapolis, Chicago, Mexico City

 

G3 Oseania dan Asia

Negara: Australia, Selandia Baru, Filipina, Georgia, Kamboja, Malaysia, Nepal, Taiwan, Thailand, Singapura, Indonesia, Vietnam, Sri Lanka Kota: Sydney, Melbourne, Adelaide, Brisbane, Perth, Darwin, Gold Coast, Cairns, Auckland , Christchurch, Wellington, Manila, Tbilisi, Phnom Penh, Kuala Lumpur, Kathmandu, Taipei, Bangkok, Singapura, Jakarta, Hanoi, Ho Chi Minh, Kolombo

Focus air freight quick arrival from China since Year 2003, Air freight service provider for WTA Tennis Match AIR+ATY=AA Service
ShippingService@Aty-logistics.com, T: 0086-20-2862 7903, 0086-150 1875 8092 Wechat or Skype: Oceanianie, QQ: 6382 7169
Airport Sites Shanghai·Shenzhen·Ningbo·Hangzhou·Beijing·XiaMen·Qingdao·Zhengzhou·ChengDu·WuHan·KunMing, etc

 

G4 Timur Tengah dan Afrika

Negara: Afrika Selatan, Uni Emirat Arab, Pakistan, Arab Saudi, Isreal Kota: Johannesburg, Dubai, Lahore, Jeddah, Riyadh, Tel Aviv Yafo