Importing from China to New Caledonia, DAP/DDP, door to door

(As version in CN only, subject to updated)

To New Caledonia, air and sea freight options with clearance in export and import side. The main airports are La Tontouta International Airport. Direct flights between the two are limited; most routes via Oceania, Europe, and Southeast Asia, typically taking 6 days or more for door-to-door delivery. The main port is Noumea, with direct vessel or transit via Australia, about 33 days. For international express delivery, DHL has fewer transit points but higher flight frequency, potentially resulting in faster delivery. FedEx and UPS offer a wide range of products with varying prices and delivery times to meet different needs.

New Caledonia customs clearance requires electronic air waybill/bill of lading, CI, and PL. Import taxes mainly include customs duties and comprehensive consumption tax (TGC/VAT*). Customs duties are based on the CIF price, ranging from 0% to 20%, with most at 10% to 13%. The VAT rate is mostly 11%. Importers, if companies, must be registered and qualified. B2B imports are preferred. Under the DAP/DDU model, the buyer pays the tax.

Recently, some buyers and individual buyers in New Caledonia may exhibit the following three trends: (I) DDP (Delivery Duty Paid) terms, where the seller is responsible for the entire process, including prepayment of import duties. (II) Quantities less than 0.5 cubic meters; (III) Diverse product types, including, from a transportation perspective, batteries, magnetic materials, market purchases leading to a lack of export tax invoices, transportation verification, and brand authorization in the customs system. In such cases, a reasonable, balanced, and targeted approach is necessary: verify the qualifications and completeness of freight, customs declaration, and clearance services; ensure minimal minimum consumption requirements; truthfully declare whether the goods are of original origin; and comply with legal declarations and pay taxes accurately according to customs tax bills. DDP compliance facilitates various procedures.

Chinese exports to New Caledonia include machinery and heavy equipment, nuclear reactors, boilers, machines, construction machinery, electrical, electronic, communication, audio-visual, medical, automobiles, tires, pipes, furniture, lighting fixtures, textiles and clothing, footwear, and DG (Dried Goods) products.
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Importation de Chine vers la Nouvelle-Calédonie : Dédouanement porte-à-porte

Les importations en provenance de Chine vers la Nouvelle-Calédonie peuvent être effectuées par voie aérienne ou maritime avec un dédouanement porte-à-porte. L’aéroport international de La Tontouta est le principal aéroport de Nouvelle-Calédonie, mais les vols directs y sont limités ; la plupart des itinéraires transitent par l’Océanie, l’Europe et l’Asie du Sud-Est, avec un délai de livraison porte-à-porte généralement de 6 jours ou plus. Le principal port est Nouméa, avec des vols directs ou un transit via l’Australie, pour un délai de livraison d’environ 33 jours. Pour les livraisons express internationales, DHL dispose de moins d’escales mais d’une fréquence de vols plus élevée, ce qui peut permettre une livraison plus rapide. FedEx et UPS proposent une large gamme de services à des prix et délais de livraison variés afin de répondre à différents besoins.

Le dédouanement en Nouvelle-Calédonie exige les versions électroniques du connaissement, de la facture et de la liste de colisage. Les taxes à l’importation comprennent principalement les droits de douane et la taxe totale sur la consommation (TVA). Les droits de douane sont calculés sur le prix CIF et varient de 0 % à 20 %, les produits industriels étant généralement soumis à un taux de 10 % à 13 %. Le taux de TVA est généralement de 11 %. Les importateurs, qui sont des entreprises, doivent être enregistrés et qualifiés (B2B). Dans le cadre du modèle DAP/DDU, la taxe est à la charge de l'acheteur.

Récemment, certains acheteurs, particuliers ou entreprises, en Nouvelle-Calédonie, ont présenté les trois tendances suivantes : (I) Conditions DDP (rendu droits acquittés), où le vendeur prend en charge l'intégralité du processus, y compris le prépaiement des droits d'importation ; (II) Quantités inférieures à 0,5 mètre cube ; (III) Produits divers, notamment des articles contenant des batteries, des aimants ou ne disposant pas de factures d'exportation en raison de l'approvisionnement sur le marché, de la vérification du transport et de l'autorisation de marque auprès des douanes. Dans ces cas, une approche raisonnable, appropriée et ciblée est nécessaire : vérifier la conformité et l'exhaustivité des services de transport, de déclaration en douane et de dédouanement ; s'assurer de faibles exigences de consommation minimale ; déclarer avec exactitude l'origine des marchandises ; et garantir une déclaration légale et le paiement précis des taxes conformément aux avis de douane.

新喀里多尼亚双清DAP

出口到新喀里多尼亚(New Caledonia)有空派双清、海派双清等. 该地主要有La Tontouta International Airport 努美阿国际机场, 两地直飞不多, 多通过大洋洲、欧洲、东南亚等转飞, 门到门通常需要6天以上. 主要Noumea港, 直达或通过澳洲等中转, 33天左右. 国际快递, DHL转运节点较少航班频次较高可能更快, Fedex和UPS产品线丰富有不同的价格与时效, 匹配不同需求.

新喀里多尼亚清关需电子版提单、CI和PL等. 进口税主要包括关税和综合消费税(TGC/VAT*). 关税以到岸价(CIF)为基数,范围0~20%工业品以 10~13%居多, 后者税率大部分11%. 进口商若公司, 需注册有资质, B2B DAP/DDU模式下采购商付税.

近来新喀里多尼亚部分采购商和个人买家购买可能出现如下3个动向: (I).DDP（完税后交货, delivery duty paid）条款, 卖方负责全程含进口税费预付. (II)不足0.5立方米或更少; (III).品种多, 从运输角度看有的含电池、磁性、市场采购导致出口缺少税票、运输鉴定、品牌在海关系统的授权等. 此时需合理对待、匹配、分量施策: 鉴别货运、报关、清关服务资质和种类齐全、低消要求少、如实告知是否原产货物等, 守法申报、按海关税单如实缴税等. DDP合规便利了各项程序.

中国出口新喀里多尼亚有机械及重型设备核反应堆、锅炉、机器、施工机械、电气、电子、通信、视听、医疗、汽车、轮胎、管材、家具、灯具、纺织服装、鞋类、DG危险品品等.

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