Air freight, door-to-door (DAP/DDU/DDP) service from China to six countries including France, Spain, Portugal, Austria, Andorra, and San Marino.

Urgent shipments from China to these six countries via China are available with air freight, door-to-door (DAP/DDU/DDP) and customs clearance.

1. Logistics scope and coverage across Europe. Compared to CIF arrival, freight forwarders still need to complete data entry and declaration, document exchange, and tax payment assistance at the importing country.

2. Fully compliant customs clearance per shipment. Separate bills of lading and customs tax invoices are issued with the actual consignor/consignee, product name, and value. VAT is complete, allowing for normal resale in Europe, suitable for B2B operations requiring standardized procedures. On social media, European DAP/DDU e-commerce models frequently encounter customer complaints about missing bills of lading or tax invoices, preventing resale. This channel is completely different, ensuring accurate declaration. There is no need to wait for consolidation.

3. Multiple transshipment options and low minimum charges. Aside from direct flights to a few larger countries, most flights from China to Europe require transit through continental Europe, the Middle East, or other Asian regions, typically involving only one transfer. Due to the relatively small size of continental Europe, airlines often utilize land transport trucks for transit within Europe. However, the unit price, minimum transit fee, and frequency vary significantly between airlines. To avoid pitfalls, choose airlines with lower unit prices, lower minimum transit fees, and more frequent flights to prevent higher total costs after factoring in transit fees and delays exceeding three days.

4. Wide range of cargo and packaging types. Unlike e-commerce models that primarily handle general cargo and small cardboard boxes, the customs clearance model offers a wider variety of cargo types, such as chemicals, biopharmaceuticals, and DG goods; packaging also covers a broader range, including fabric rolls, oversized items, flight cases, and sealed items.

5. Fewer air waybills required, reducing operational burden and saving costs. Simplified processing allows for direct bills of lading only, eliminating the need for split bills of lading (HAWB) and manifests, making it convenient and faster.

In addition, we offer normal export customs declaration and tax refund services, and assistance with export declarations without documentation. For urgent orders, we recommend choosing express delivery services with direct flights to European bases, some of which can arrive at your door in 2-3 days. For more economical options, consider transshipment. For bulky goods, numerous packages, oversized or overweight items, etc., different express delivery channels have significantly different pricing standards. For bulky goods, numerous oversized items, and large quantities, we should also calculate whether air freight will be cheaper overall.

Customs clearance requires bills of lading, invoices, and packing lists, usually in electronic format. The importer must have a VAT number. For delivery, you can choose between LTL (Less-than-Truckload) and FTL (Fulfilled-Trip) modes, matching different delivery times and costs. Regarding handling fees, it's better for importers to pay taxes themselves than to prepay customs duties (DDP). Currently, DHL/Fedex requires more proof of payment for goods than UPS for international express delivery. The following are separate points to note regarding export air freight by country:

France: Access to Paris Charles de Gaulle, Nice, Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, etc. One day of free warehousing is available. It's recommended to avoid flights arriving between Friday afternoon and Sunday. Alternatively, goods can be transferred to a bonded warehouse to avoid storage fees. Two-way import and export are also possible, such as air freight of electromechanical products, luxury goods, fashion items, and cosmetics from France.

Spain: Customs clearance fees are related to the value of the goods. For higher-value goods, providing a detailed breakdown of the amount will allow for a more accurate assessment. Access to Madrid, Barcelona, and Valencia airports is available, with approximately two days of free warehousing. It's better to include the customs code on the waybill. Furthermore, Madrid, Spain, is a traditional air cargo hub for European countries to some Latin American countries, with direct flights to Spanish-speaking countries such as Mexico, Panama, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Cuba, Dominican Republic, Argentina, Colombia, Chile, Peru, Ecuador, Venezuela, Bolivia, Uruguay, Paraguay, and Equatorial Guinea in Africa.

Portugal: Airport free warehousing time is short; it's recommended to verify documents in advance. Access to Lisbon and Porto airports is available; delivery to the nearest airport will result in faster arrival. In addition, Lisbon is a traditional air cargo hub for European routes to some Latin American and African countries, such as Portuguese-speaking countries like Brazil (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasilia, Sifício, El Salvador, and 8 other cities), and African countries like Angola, Mozambique, Cape Verde, Guinea-Bissau, and São Tomé and Príncipe.

Austria: Mainly Vienna Airport, with relatively many flights. For some smaller countries and regions in Central and Eastern Europe, transit through Vienna can reduce overall costs. It's better for the recipient to open their own customs tax payment account.

Andorra: Non-EU, small in size with no airport, requiring transit through a larger European airport using T1.

San Marino: Non-EU, small in size with no airport, requiring transit through a larger European airport, with daily transit services. International express delivery can be sent from San Marino. Some electromechanical items require CE certification.

Meanwhile, sea, rail, and land transport are used to reach Europe, as well as air freight imports from Europe. China also exports auto parts, charging facilities, gifts, electronic communications products, powders, medical supplies, and 80% DG (Distance-to-Goods) products in categories 1 to 9. Double-clearance shipping is also available to countries outside the EU, including the UK, Switzerland, Norway, Iceland, Moldova, Serbia, Bosnia and Herzegovina, Albania, North Macedonia, Montenegro, Kosovo, Monaco, Vatican City, the Sovereign Order of Malta, Gibraltar, Jersey and Guernsey, and the Isle of Man. Other versions are for reference only; please refer to the Chinese version and the latest actual information. Stroll through Europe, where the millennia-old legends of its lands await your discovery.
All are subject version in Chinese that listed in this website too, and reference only but subject to updated only.

--
FR
Fret aérien porte-à-porte (DAP/DDU/DDP) depuis la Chine vers six pays, dont la France, l'Espagne, le Portugal, l'Autriche, Andorre et Saint-Marin.

Les expéditions urgentes depuis la Chine vers ces six pays sont possibles grâce au fret aérien porte-à-porte (DAP/DDU/DDP) et au dédouanement.

1. Couverture logistique complète en Europe. Contrairement à une arrivée CIF, les transitaires doivent toujours effectuer la saisie des données, la déclaration, l'échange de documents et l'assistance au paiement des taxes dans le pays importateur.

2. Dédouanement conforme pour chaque expédition. Des connaissements et des factures douanières distincts sont émis, mentionnant l'expéditeur/le destinataire, la dénomination du produit et sa valeur. La TVA est incluse, permettant une revente normale en Europe. Ce service est idéal pour les opérations B2B exigeant des procédures standardisées. Sur les réseaux sociaux, les plateformes e-commerce européennes DAP/DDU font souvent face à des plaintes de clients concernant des connaissements ou des factures manquants, empêchant la revente. Ce canal est totalement différent et garantit une déclaration précise. Il n'est pas nécessaire d'attendre le regroupement des expéditions.

3. Multiples options de transbordement et faibles frais minimums. Hormis les vols directs vers quelques grands pays, la plupart des vols entre la Chine et l'Europe nécessitent un transit par l'Europe continentale, le Moyen-Orient ou d'autres régions d'Asie, généralement avec une seule escale. Compte tenu de la superficie relativement restreinte de l'Europe continentale, les compagnies aériennes ont souvent recours au transport routier pour les transits intra-européens. Toutefois, le prix unitaire, les frais minimums de transit et la fréquence varient considérablement d'une compagnie à l'autre. Pour éviter les mauvaises surprises, privilégiez les compagnies aériennes proposant des prix unitaires et des frais minimums de transit plus bas, ainsi que des vols plus fréquents, afin de limiter les coûts totaux après prise en compte des frais de transit et des retards supérieurs à trois jours.

4. Large gamme de marchandises et d'emballages. Contrairement aux modèles de commerce électronique qui traitent principalement des marchandises générales et des petits cartons, le modèle de dédouanement offre une plus grande variété de marchandises, telles que les produits chimiques, les produits biopharmaceutiques et les marchandises dangereuses. Les emballages sont également plus diversifiés et incluent les rouleaux de tissu, les articles hors gabarit, les flight cases et les articles scellés.

5. Moins de lettres de transport aérien requises, ce qui allège la charge opérationnelle et permet de réaliser des économies. Le traitement simplifié permet l'émission directe de connaissements, éliminant ainsi le besoin de connaissements fractionnés (HAWB) et de manifestes, pour un gain de temps et de commodité.

Nous proposons également des services de déclaration en douane à l'exportation et de remboursement de la TVA, ainsi qu'une assistance pour les déclarations d'exportation sans documentation. Pour les commandes urgentes, nous recommandons les services de livraison express avec vols directs vers les bases européennes, certains permettant une livraison en 2 à 3 jours. Pour des options plus économiques, le transbordement est une solution envisageable. Les tarifs des différents modes de livraison express varient considérablement selon les marchandises volumineuses, les colis nombreux, les articles hors gabarit ou en surpoids. Pour les marchandises volumineuses, les articles hors gabarit nombreux et les grandes quantités, il convient également d'évaluer la rentabilité du fret aérien.

Le dédouanement requiert les connaissements, les factures et les listes de colisage, généralement au format électronique. L'importateur doit posséder un numéro de TVA intracommunautaire. Pour la livraison, vous pouvez choisir entre le transport de lots partiels (LTL) et le transport de lots complets (FTL), en fonction des délais et des coûts. Concernant les frais de manutention, il est préférable pour les importateurs de payer eux-mêmes les taxes plutôt que de prépayer les droits de douane (DDP). Actuellement, DHL/FedEx exige davantage de justificatifs de paiement que UPS pour les livraisons express internationales. Voici quelques points importants à noter concernant le fret aérien à l'exportation par pays :

France : Accès aux aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle, Nice, Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, etc. Un jour d'entreposage gratuit est disponible. Il est recommandé d'éviter les vols arrivant entre le vendredi après-midi et le dimanche. Il est également possible de transférer les marchandises dans un entrepôt sous douane afin d'éviter les frais de stockage. L'import-export bidirectionnel est également possible, notamment pour le fret aérien de produits électromécaniques, de produits de luxe, d'articles de mode et de cosmétiques depuis la France.

Espagne : Les frais de dédouanement sont liés à la valeur des marchandises. Pour les marchandises de valeur élevée, fournir un détail précis du montant permettra une évaluation plus exacte. Accès aux aéroports de Madrid, Barcelone et Valence, avec environ deux jours d'entreposage gratuit. Il est préférable d'indiquer le code douanier sur le bordereau d'expédition. Par ailleurs, Madrid, en Espagne, est une plaque tournante historique du fret aérien pour les pays européens à destination de certains pays d'Amérique latine, avec des vols directs vers des pays hispanophones comme le Mexique, le Panama, le Costa Rica, le Guatemala, le Salvador, Cuba, la République dominicaine, l'Argentine, la Colombie, le Chili, le Pérou, l'Équateur, le Venezuela, la Bolivie, l'Uruguay, le Paraguay et la Guinée équatoriale en Afrique.

Portugal : La durée d'entreposage gratuit à l'aéroport est courte ; il est recommandé de vérifier les documents à l'avance. L'accès aux aéroports de Lisbonne et de Porto est possible ; la livraison à l'aéroport le plus proche permet une arrivée plus rapide. De plus, Lisbonne est une plaque tournante historique du fret aérien pour les liaisons européennes vers certains pays d'Amérique latine et d'Afrique, notamment des pays lusophones comme le Brésil (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasilia, Sifício, le Salvador et 8 autres villes), et des pays africains comme l'Angola, le Mozambique, le Cap-Vert, la Guinée-Bissau et Sao Tomé-et-Principe.

Autriche : Principalement l'aéroport de Vienne, avec un nombre relativement important de vols. Pour certains petits pays et régions d'Europe centrale et orientale, le transit par Vienne peut réduire les coûts globaux. Il est préférable que le destinataire ouvre son propre compte de paiement des droits de douane.

Andorre : Pays hors UE, petit pays sans aéroport, nécessitant un transit par un grand aéroport européen (T 1).

Saint-Marin : Pays hors UE, petit pays sans aéroport, nécessitant un transit par un grand aéroport européen, avec des services de transit quotidiens. L’expédition express internationale est possible depuis Saint-Marin. Certains articles électromécaniques requièrent la certification CE.

Par ailleurs, le transport maritime, ferroviaire et terrestre est utilisé pour atteindre l’Europe, ainsi que le fret aérien pour les importations en provenance d’Europe. La Chine exporte également des pièces automobiles, des chargeurs, des cadeaux, des produits de communication électronique, des poudres, des fournitures médicales et 80 % de produits DG (Distance-to-Goods) des catégories 1 à 9. Le dédouanement en double est également possible pour les pays hors UE, notamment le Royaume-Uni, la Suisse, la Norvège, l’Islande, la Moldavie, la Serbie, la Bosnie-Herzégovine, l’Albanie, la Macédoine du Nord, le Monténégro, le Kosovo, Monaco, la Cité du Vatican, l’Ordre souverain de Malte, Gibraltar, Jersey et Guernesey, et l’île de Man. Les autres versions sont données à titre indicatif uniquement ; veuillez vous référer à la version chinoise et aux informations les plus récentes. Partez à la découverte de l’Europe et de ses légendes millénaires.
-
ES
Servicio de transporte aéreo puerta a puerta (DAP/DDU/DDP) desde China a seis países: Francia, España, Portugal, Austria, Andorra y San Marino.

Envíos urgentes desde China a estos seis países, vía China, disponibles con transporte aéreo puerta a puerta (DAP/DDU/DDP) y despacho de aduanas.

1. Alcance logístico y cobertura en toda Europa. A diferencia de la llegada CIF, los transitarios deben completar la introducción de datos y la declaración, el intercambio de documentos y la asistencia para el pago de impuestos en el país importador.

2. Despacho de aduanas completo y conforme a la normativa por envío. Se emiten conocimientos de embarque y facturas de impuestos aduaneros por separado, con el remitente/destinatario, el nombre del producto y el valor. El IVA está incluido, lo que permite la reventa normal en Europa, ideal para operaciones B2B que requieren procedimientos estandarizados. En redes sociales, los modelos de comercio electrónico DAP/DDU europeos suelen recibir quejas de clientes por la falta de conocimientos de embarque o facturas de impuestos, lo que impide la reventa. Este canal es completamente diferente y garantiza una declaración precisa. No es necesario esperar a la consolidación.

3. Múltiples opciones de transbordo y tarifas mínimas bajas. Aparte de los vuelos directos a algunos países grandes, la mayoría de los vuelos de China a Europa requieren tránsito por Europa continental, Oriente Medio u otras regiones asiáticas, generalmente con una sola conexión. Debido al tamaño relativamente pequeño de Europa continental, las aerolíneas suelen utilizar camiones de transporte terrestre para el tránsito dentro de Europa. Sin embargo, el precio unitario, la tarifa mínima de tránsito y la frecuencia varían significativamente entre aerolíneas. Para evitar inconvenientes, elija aerolíneas con precios unitarios más bajos, tarifas mínimas de tránsito más bajas y vuelos más frecuentes para evitar costos totales elevados al considerar las tarifas de tránsito y los retrasos superiores a tres días.

4. Amplia gama de tipos de carga y embalaje. A diferencia de los modelos de comercio electrónico, que manejan principalmente carga general y pequeñas cajas de cartón, el modelo de despacho de aduanas ofrece una mayor variedad de tipos de carga, como productos químicos, biofarmacéuticos y mercancías peligrosas; el embalaje también abarca una gama más amplia, incluyendo rollos de tela, artículos de gran tamaño, estuches de transporte y artículos sellados.

5. Se requieren menos guías aéreas, lo que reduce la carga operativa y ahorra costos. El procesamiento simplificado permite únicamente conocimientos de embarque directos, eliminando la necesidad de conocimientos de embarque divididos (HAWB) y manifiestos, lo que resulta más cómodo y rápido.

Además, ofrecemos servicios estándar de declaración de aduanas de exportación y reembolso de impuestos, así como asistencia con declaraciones de exportación sin documentación. Para pedidos urgentes, recomendamos elegir servicios de entrega exprés con vuelos directos a bases europeas, algunos de los cuales pueden llegar a su domicilio en 2-3 días. Para opciones más económicas, considere el transbordo. Para mercancías voluminosas, numerosos paquetes, artículos de gran tamaño o peso, etc., los diferentes canales de entrega exprés tienen tarifas significativamente distintas. Para mercancías voluminosas, numerosos artículos de gran tamaño y grandes cantidades, también debemos calcular si el transporte aéreo resultará más económico en general.

El despacho de aduanas requiere conocimientos de embarque, facturas y listas de empaque, generalmente en formato electrónico. El importador debe tener un número de IVA. Para la entrega, puede elegir entre carga parcial (LTL) y carga completa (FTL), con diferentes plazos y costos de entrega. En cuanto a los gastos de gestión, es preferible que los importadores paguen los impuestos directamente en lugar de prepagar los derechos de aduana (DDP). Actualmente, DHL/FedEx exige más comprobantes de pago que UPS para envíos exprés internacionales. A continuación, se detallan algunos puntos importantes sobre el transporte aéreo de exportación por país:

Francia: Acceso a los aeropuertos de París Charles de Gaulle, Niza, Lyon, Marsella, Burdeos, Toulouse, etc. Se ofrece un día de almacenamiento gratuito. Se recomienda evitar vuelos que lleguen entre el viernes por la tarde y el domingo. Como alternativa, la mercancía puede trasladarse a un depósito aduanero para evitar gastos de almacenamiento. También es posible la importación y exportación bidireccional, como el transporte aéreo de productos electromecánicos, artículos de lujo, moda y cosméticos desde Francia.

España: Los gastos de despacho de aduanas dependen del valor de la mercancía. Para mercancías de mayor valor, proporcionar un desglose detallado del importe permitirá una valoración más precisa. Acceso a los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Valencia, con aproximadamente dos días de almacenamiento gratuito. Es recomendable incluir el código aduanero en la guía de envío. Además, Madrid, España, es un centro de carga aérea tradicional para países europeos con destino a algunos países latinoamericanos, con vuelos directos a países de habla hispana como México, Panamá, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Cuba, República Dominicana, Argentina, Colombia, Chile, Perú, Ecuador, Venezuela, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Guinea Ecuatorial en África.

Portugal: El tiempo de almacenamiento gratuito en el aeropuerto es corto; se recomienda verificar la documentación con antelación. Se puede acceder a los aeropuertos de Lisboa y Oporto; la entrega en el aeropuerto más cercano agilizará la llegada. Además, Lisboa es un centro de carga aérea tradicional para rutas europeas a algunos países latinoamericanos y africanos, como países de habla portuguesa como Brasil (São Paulo, Río de Janeiro, Brasilia, Sifício, El Salvador y otras 8 ciudades), y países africanos como Angola, Mozambique, Cabo Verde, Guinea-Bissau y Santo Tomé y Príncipe.

Austria: Principalmente el aeropuerto de Viena, con un número considerable de vuelos. Para algunos países y regiones más pequeños de Europa Central y Oriental, el tránsito por Viena puede reducir los costes totales. Es mejor que el destinatario abra su propia cuenta para el pago de impuestos aduaneros.

Andorra: País no perteneciente a la UE, pequeño y sin aeropuerto, requiere tránsito a través de un aeropuerto europeo más grande mediante la T 1.

San Marino: País no perteneciente a la UE, pequeño y sin aeropuerto, requiere tránsito a través de un aeropuerto europeo más grande, con servicios de tránsito diarios. Se pueden realizar envíos exprés internacionales desde San Marino. Algunos artículos electromecánicos requieren certificación CE.

Mientras tanto, se utilizan el transporte marítimo, ferroviario y terrestre para llegar a Europa, así como las importaciones de carga aérea desde Europa. China también exporta autopartes, cargadores, regalos, productos de comunicaciones electrónicas, polvos, suministros médicos y productos DG (Distancia a la Mercancía) del 80% en las categorías 1 a 9. También se ofrece envío con doble despacho aduanero a países fuera de la UE, incluidos el Reino Unido, Suiza, Noruega, Islandia, Moldavia, Serbia, Bosnia y Herzegovina, Albania, Macedonia del Norte, Montenegro, Kosovo, Mónaco, Ciudad del Vaticano, la Soberana Orden de Malta, Gibraltar, Jersey y Guernsey, y la Isla de Man. Las demás versiones son solo de referencia. Consulte la versión en chino y la información más reciente. Recorra Europa, donde las leyendas milenarias de sus tierras esperan ser descubiertas.
-
PT
Serviço de frete aéreo porta a porta (DAP/DDU/DDP) da China para seis países, incluindo França, Espanha, Portugal, Áustria, Andorra e São Marino.

Os envios urgentes da China para estes seis países, via China, estão disponíveis com frete aéreo porta a porta (DAP/DDU/DDP) e desalfandegamento.

1. Abrangência logística em toda a Europa. Em comparação com o serviço CIF, os transitários necessitam ainda de realizar a introdução e declaração de dados, a troca de documentos e o auxílio no pagamento de impostos no país importador.

2.º Desembaraço aduaneiro completo para cada remessa. São emitidos os conhecimentos de embarque e as faturas alfandegárias separadas, com o remetente/destinatário, o nome do produto e o valor reais. O IVA está completo, permitindo a revenda normal na Europa, ideal para operações B2B que exijam procedimentos normalizados. Nas redes sociais, os modelos europeus de e-commerce DAP/DDU recebem frequentemente queixas de clientes sobre a falta de conhecimentos de expedição ou de faturas alfandegárias, o que impede a revenda. Este canal é completamente diferente, garantindo a declaração precisa. Não há necessidade de esperar pela consolidação.

3.º Múltiplas opções de transbordo e baixas taxas mínimas. Para além dos voos diretos para alguns países maiores, a maioria dos voos da China para a Europa exige trânsito pela Europa continental, Médio Oriente ou outras regiões da Ásia, geralmente envolvendo apenas uma ligação. Devido à dimensão relativamente pequena da Europa continental, as companhias aéreas utilizam frequentemente camiões para o transporte terrestre dentro da Europa. No entanto, o preço unitário, a taxa mínima de trânsito e a frequência variam significativamente entre as companhias aéreas. Para evitar problemas, escolha companhias aéreas com preços unitários mais baixos, taxas mínimas de trânsito mais baixas e voos mais frequentes para evitar custos totais mais elevados após considerar as taxas de trânsito e atrasos superiores a três dias.

4. Ampla variedade de tipos de carga e embalagem. Ao contrário dos modelos de comércio eletrónico que lidam principalmente com carga geral e pequenas caixas de cartão, o modelo de desalfandegamento oferece uma maior variedade de tipos de carga, tais como produtos químicos, biofarmacêuticos e mercadorias perigosas; as embalagens também abrangem uma gama mais ampla, incluindo rolos de tecido, artigos de grandes dimensões, flight cases e artigos selados.

5.º Menos conhecimentos de embarque aéreo necessários, reduzindo a carga operacional e poupando custos. O processamento simplificado permite apenas a utilização de conhecimentos de embarque diretos, eliminando a necessidade de conhecimentos de embarque divididos (HAWB) e manifestos, tornando o processo mais conveniente e rápido.

Além disso, oferecemos serviços de declaração aduaneira de exportação e reembolso de impostos, bem como assistência com declarações de exportação sem documentação. Para encomendas urgentes, recomendamos a escolha de serviços de entrega expresso com voos diretos para bases na Europa, alguns dos quais podem chegar à sua porta em 2 a 3 dias. Para opções mais económicas, considere o transbordo. Para mercadorias volumosas, vários pacotes, artigos de grandes dimensões ou com excesso de peso, etc., os diferentes canais de entrega expresso têm padrões de preços significativamente diferentes. Para mercadorias volumosas, vários artigos de grandes dimensões e grandes quantidades, devemos também calcular se o frete aéreo será mais barato no geral.

O desalfandegamento exige conhecimentos de embarque, faturas e listas de embalagem, geralmente em formato eletrónico. O importador deve ter um número de IVA. Para a entrega, pode escolher entre as modalidades LTL (Less-than-Truckload - Carga Fracionada) e FTL (Fulfilled-Trip - Viagem Completa), que correspondem a diferentes prazos e custos de entrega. Em relação às taxas de manuseamento, é mais vantajoso para os importadores pagarem os impostos diretamente do que pré-pagarem os direitos aduaneiros (DDP). Atualmente, a DHL/FedEx exige mais comprovativos de pagamento do que a UPS para entregas expresso internacionais. A seguir, alguns pontos importantes a observar em relação ao frete aéreo de exportação por país:

França: Acesso aos aeroportos de Paris Charles de Gaulle, Nice, Lyon, Marselha, Bordéus, Toulouse, etc. Existe disponibilidade de um dia de armazenamento gratuito. Recomenda-se evitar voos com chegada entre sexta-feira à tarde e domingo. Em alternativa, as mercadorias podem ser transferidas para um armazém alfandegado para evitar taxas de armazenagem. São também possíveis importações e exportações bidirecionais, como no caso do frete aéreo de produtos eletromecânicos, artigos de luxo, artigos de moda e cosméticos provenientes de França.

Espanha: As taxas de desalfandegamento estão relacionadas com o valor das mercadorias. Para mercadorias de maior valor, fornecer uma discriminação detalhada do valor permitirá uma avaliação mais precisa. Existe acesso aos aeroportos de Madrid, Barcelona e Valência, com aproximadamente dois dias de armazenamento gratuito. É recomendável incluir o código aduaneiro na guia de remessa. Além disso, Madrid, em Espanha, é um centro tradicional de carga aérea para países europeus com destino a alguns países da América Latina, com voos diretos para países de língua espanhola como o México, Panamá, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Cuba, República Dominicana, Argentina, Colômbia, Chile, Peru, Equador, Venezuela, Bolívia, Uruguai, Paraguai e Guiné Equatorial, em África.

Portugal: O tempo de armazenamento gratuito no aeroporto é curto; recomenda-se verificar a documentação com antecedência. Existe acesso aos aeroportos de Lisboa e do Porto; a entrega no aeroporto mais próximo resultará numa chegada mais rápida. Além disso, Lisboa é um centro tradicional de carga aérea para rotas europeias com destino a alguns países da América Latina e África, como países lusófonos como o Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Sifício), El Salvador e outras 8 cidades, e países africanos como Angola, Moçambique, Cabo Verde, Guiné-Bissau e São Tomé e Príncipe.

Áustria: Principalmente o Aeroporto de Viena, com um número relativamente grande de voos. Para alguns países e regiões mais pequenas da Europa Central e Oriental, o trânsito por Viena pode reduzir os custos totais. É melhor que o destinatário abra a sua própria conta para pagamento de impostos alfandegários.

Andorra: Não pertencente à UE, de pequena dimensão e sem aeroporto, necessitando de trânsito através de um aeroporto europeu maior, utilizando o T 1.

San Marino: Não pertencente à UE, de pequena dimensão e sem aeroporto, exigindo trânsito através de um aeroporto europeu maior, com serviços de trânsito diários. É possível realizar entregas expresso internacionais a partir de San Marino. Alguns artigos eletromecânicos exigem certificação CE.

Entretanto, o transporte para a Europa é feito por via marítima, ferroviária e terrestre, para além das importações por via aérea da Europa. A China também exporta peças para automóveis, carregadores, presentes, produtos de comunicação eletrónica, pós, material médico e 80% de produtos classificados como DG (Distância até à Mercadoria) nas categorias 1 a 9. O desalfandegamento duplo também está disponível para países fora da UE, incluindo o Reino Unido, Suíça, Noruega, Islândia, Moldávia, Sérvia, Bósnia e Herzegovina, Albânia, Macedónia do Norte, Montenegro, Kosovo, Mónaco, Cidade do Vaticano, Ordem Soberana de Malta, Gibraltar, Jersey e Guernsey, e Ilha de Man. Outras versões são apenas para referência; consulte a versão em chinês para obter as informações mais recentes. Passeie pela Europa, onde as lendas milenares das suas terras aguardam a sua descoberta.

==

Air/ocean shipping China to France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino, door to door, DAP/DDU/DDP, who accepts more cargo type?

France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino imports from China for machine, electronics, textile....Logistics in door to door and with customs in, available by air/sea freight/courier/express/railway/road, including formal out/in customs in France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino maybe even without license.

Ship more cargo including chemical, medicine, powder, liquid, 90% of 1~9 category DG cargo, battery, brand, seal and big/large package. If 0 option, we may go too. Legal customs in China and France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino, 100% tax refund and 0 finance risk.
100% plane in quicker. Big pallet acceptable. 4 DHL/Fedex/UPS option, if urgent, some buyer use DHL, while UPS/Fedex for others. 85% surcharge if, (1)over 119cm, (2)volume weight shipment(charge by volume, loose cargo,<1:200), or (3).remote district/area,(4).none commercial area (residential). To 190 counties as well. 80% if heavy cargo(ratio of GW÷CBM >200) or loose cargo(< 130). Focus shipping 10+ years. if transit in Europe, minimum weight can be only 100kg+ in USD.14/Kg+, 0 service tax from Europe.

DDP(delivery duty paid) for buyer even lack of license, less min criterion, 0.11Kg via air, 13Kg in sea. Delivery by LTL, less than that by FTL(full truck). Ship altogether if source several suppliers(Can buyer consolidation for different cargo. ). Focus freight to France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino.

Major costs include all export in China, import customs clearance, receipt fee, handling, document, delivery and so on. It needs air waybill, CI and PL in electronics format generally. About 2 days free storage. It accepts project, machine(including brand of Huawei, ZTE, and second hand one), charger, souvenir, bridal, metal products, temperature-controlled, chemical products, biomedicine, drones, and other DG.
---
Below are details with 4 advantages,

1: Legal operation, 100% tax refund, 0% customs detention cargo and 0 finance issue in safe means. Declare as actual commercial invoice with customs taxes sheet available. If importer has full license, DDP available.

2: To take more kinds of cargo including pallet, less package size limit and 0 surcharge for size and address. If rejected by other forwarders, you can query us. Also to 180+ countries.To take Pure batteries, data storage, chips, computers, mobile phones and screens, watches, exhibitions, wigs, printed audio and video, etc.

3: More than 3 cost and time options can be provided. In order to optimize storage,recommend to avoid flights arriving near the weekend.

4: To meet more request from customer, such as sea shipping DDU/DDP. To export from France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino to China. We can pick up from factory in China, make customs clearance, air freight test report.
Subject to updated. To contact to remove photos if need. Below only cargo classification. It takes large size package, air case, heavy machinery, furniture, auto mobile, EV charging station and others. In terms of cargo type,
--It accepts general cargo such as fashion clothing, bridal, metal products, building, decorative materials, lamps, machinery, electrical, molds, instruments, components, carbon fiber, new materials, auto parts, electronics, computer processors, aerospace and telecom equipment, defense, perishable, cold chain, temperature-control,
--Also those in need or license, MSDS and air freight test report like ordinary normal chemical, liquid, powder(including white), biomedicine, medical equipment, healthcare, pharmaceuticals,  vaccines, perishable,agriculture...beauty instruments, cosmetics; and,
--Even dangerous cargo such as pure batteries, drones, robot dogs, new energy vehicles, photovoltaics, energy storage, e-VOLT electric aircraft, various explosives, compressed gases, flammable liquids, solids, oxidants and organic peroxides, infectious items, radioactive items, corrosive...France,Spain,Portugal,Austria,Andorra,San Marino Forwarder, shipping agent.

From China to France/République française, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale. From China to España/Reino de España, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale. From China to Portugal/República Portuguesa, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale. From China to Österreich/Republik Österreich, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale. From China to Andorra/Principat d'Andorra, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale. From China to San Marino/Repubblica di San Marino, legal air shipping door to door(DAP/DDU/DDP), full air waybill and customs tax sheet for 2nd sale.

Shippingservice@aty-logistics.com, Tele/wechat 0086-150 1875 8092